Segundo o Boletim Logístico divulgado pela Conab, os preços do frete apresentaram queda ou tendência de queda em quase todas as praças acompanhadas pela Conab (Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás, Paraná e Bahia).
Entre os motivos, que podem variar de acordo com a localidade, destacam-se a queda da demanda na entressafra e a retração nos preços dos combustíveis. A exceção foi verificada no Distrito Federal e no Piauí, que ainda mostraram um mercado aquecido.
No DF, o fato é justificado pela intensificação do plantio da safra 2022/2023, onde alguns produtores que ainda não adquiriram os adubos estão solicitando. Já no Piauí, o comportamento é sustentado pela movimentação do milho segunda safra.
O boletim indica que o Brasil importou 30,47 milhões de toneladas de fertilizantes entre janeiro e setembro de 2022. O montante equivale a um aumento de 4,67% em relação ao mesmo período de 2021.
Os portos do Paraná ganham destaque, sendo o ponto de entrada de aproximadamente 27% do total do fertilizante importado. O aumento das importações foi impulsionado pela crescente evolução da área plantada no Brasil e a intensa movimentação já começa a dificultar a armazenagem do fertilizante recebido.
Por outro lado, há tendência de folga na oferta em razão dos recordes nas importações e da diminuição momentânea na demanda, o que começa também a pressionar os preços para baixo. A situação, aliada à saturação dos armazéns nos portos brasileiros, está provocando o redirecionamento de navios para outros países.
